REDESAIN TEBAL PERKERASAN LENTUR DAN KAKU METODE BINA MARGA PADA PROYEK PENANGANAN LONG SEGMEN JALAN
DOI:
https://doi.org/10.35194/jmts.v8i02.5868Abstract
Pada tahun 2023 Pemerintah Kota Bima menyelenggarakan proyek penanganan long segmen jalan Melayu-Kolo untuk meningkatkan mobilitas antara masyarakat pesisir dan perkotaan. Kegiatan proyek dilakukan dengan sistem pemeliharaan jalan pada batas segmentasi penanganan secara berurutan dan mememiliki beberapa ruas dalam satuan panjang jalan, bertujuan untuk mendapatkan kondisi jalan yang memenuhi standar operasional secara menyeluruh. Penelitian ini bertujuan untuk Mengetahui mengetahui perencanaan tebal perkerasan lentur dan kaku. Metode yang digunakan pada penelitian ini berdasarkan pedoman manual desain perkerasan jalan 2017. Berdasarkan hasil perhitungan penanganan perkerasan lentur dapat dilakukan pada semua segmen memiliki dengan hasil tebal perkerasan yang sama, AC-WC 4 cm, AC-BC 6 cm , AC Base cm LPA Kelas A 40 cm. Sedangkan perkerasan kaku dihitung pada segmen 2 dikarenakan disegmen ini kondisi eksisting lapangan pada beberapa titik sering terjadi genangan dan longsoran tebing yang menimbun badan jalan. Berdasarkan hasil perhiungan didapat tebal pelat beton 265 mm, lapis pondasi (LMC) 100 mm, lapis drainase (LFA Kelas A), Sambungan Dowel dan Beton.References
[1] N. I. P. Putri, “Pengaruh Transportasi Umum Terhadap Perkembangan Antar Wilayah Administrasi di Jakarta”, Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi dan Logistik, vol. 8, no. 1, p. 63, 2025, doi: 10.54324/j.mbtl.v8i1.1249.
[2] S. Haq, S. Purwanto, and M. S. Afriansyah, Analisis Kondisi Permukaan Jalan dan Estimasi Biaya Pekerjaan Pada Ruas Jalan Pasar Kemis – Rajeg Sta 0+000 S/D 4+900 dengan Metode Bina Marga, Structure, vol.2, no. 2, p. 65, 2020 doi: 10.31000/civil.v2i2
[3] P. D. Susanti and A. Sabardila, “Pembangunan Jalan dan Jembatan Penghubung Akibat Bendungan Jlantah di Desa Tlobo dan Karangsari”, Jurnal Administrasi Publik dan Pembangunan, vol. 5, no. 1, p. 57, 2023, doi: 10.20527/jpp.v5i1.7491.
[4] M. F. Haikal., A. Z. Arifin., and W. N. Putri, “Studi Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur dengan Metode Bina Marga MDPJ 2017 (Pada Proyek Ruas Jalan Balige By Pass)”, Prosiding Konferensi Nasional Sosial dan Engineering Politeknik Negeri Medan 2021, vol. 2, no. 1, p. 322, 2021, doi: 10.51510/konsep2021.v2i1.
[5] R. Andika and A. N. Tajudin, “Desain Ulang dan Analisis Respons Struktural Perkerasan Lentur Pada Jalan Pantura Ruas Cikampek-Pamanukan’, Jurnal Mitra Teknik Sipil, vol. 4, no. 1, p. 33, 2021, doi: 10.24912/jmts.v0i0.10488.
[6] D. Rochmanto, M. Tiara, and Y. A. Saputro, “Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Ruas Jalan Raya Jepara Bangsri pada KM 11
sampai KM 12 Menggunakan Pedoman Bina Marga 2017”, vol. 2, no. 2, p. 7, 2022 doi: 10.34001/ces.02022022.2.
[2] S. Haq, S. Purwanto, and M. S. Afriansyah, Analisis Kondisi Permukaan Jalan dan Estimasi Biaya Pekerjaan Pada Ruas Jalan Pasar Kemis – Rajeg Sta 0+000 S/D 4+900 dengan Metode Bina Marga, Structure, vol.2, no. 2, p. 65, 2020 doi: 10.31000/civil.v2i2
[3] P. D. Susanti and A. Sabardila, “Pembangunan Jalan dan Jembatan Penghubung Akibat Bendungan Jlantah di Desa Tlobo dan Karangsari”, Jurnal Administrasi Publik dan Pembangunan, vol. 5, no. 1, p. 57, 2023, doi: 10.20527/jpp.v5i1.7491.
[4] M. F. Haikal., A. Z. Arifin., and W. N. Putri, “Studi Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur dengan Metode Bina Marga MDPJ 2017 (Pada Proyek Ruas Jalan Balige By Pass)”, Prosiding Konferensi Nasional Sosial dan Engineering Politeknik Negeri Medan 2021, vol. 2, no. 1, p. 322, 2021, doi: 10.51510/konsep2021.v2i1.
[5] R. Andika and A. N. Tajudin, “Desain Ulang dan Analisis Respons Struktural Perkerasan Lentur Pada Jalan Pantura Ruas Cikampek-Pamanukan’, Jurnal Mitra Teknik Sipil, vol. 4, no. 1, p. 33, 2021, doi: 10.24912/jmts.v0i0.10488.
[6] D. Rochmanto, M. Tiara, and Y. A. Saputro, “Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Ruas Jalan Raya Jepara Bangsri pada KM 11
sampai KM 12 Menggunakan Pedoman Bina Marga 2017”, vol. 2, no. 2, p. 7, 2022 doi: 10.34001/ces.02022022.2.
Downloads
Published
2025-12-13
Issue
Section
Articles
