ANALISIS HAMBATAN SAMPING PADA RUAS JALAN PROF. DR. IR. SOEMANTRI BROJONEGORO UNIVERSITAS LAMPUNG
DOI:
https://doi.org/10.35194/jmts.v7i1.3532Abstract
Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Februari 2023 bertempat di Jalan Prof. Dr. Ir. Soemantri Brojonegoro Universitas Lampung yang bertujuan untuk mengetahui kinerja ruas jalan Prof. Dr. Ir. Soemantri Brojonegoro yang ditinjau dari pengaruh hambatan samping, mencakup volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, analisis kerapatan, analisis kapasitas jalan, dan analisis derajat kejenuhan. Analisis yang dilakukan yaitu menggunakan metode kuantitatif dimana data berupa hasil dari observasi atau pengamatan. Hasil penelitian ini adalah volume lalu lintas tertinggi yang terjadi pada hari Senin yaitu sebesar 400 smp/jam dalam periode waktu 16.45-17.00 WIB dengan jumlah volume sebesar 1406 smp/jam, dan volume lalu lintas yang terendah terjadi pada hari Minggu sebesar 91 smp/jam dalam periode waktu 07.00-08.00 WIB dengan jumlah volume sebesar 408 smp/jam. Kecepatan kendaraan terendah terjadi pada hari Senin yaitu sebesar 7 km/jam pada pukul 16.00-17.00 WIB, sedangkan kecepatan tertinggi terjadi pada hari Senin yaitu sebesar 22,72 km/jam pada pukul 07.00-08.00 WIB. Hambatan samping tertinggi terjadi pada hari Senin sebesar 113 pada jam puncak sore pukul 16.00-17.00 WIB dengan kategori kelas hambatan samping rendah. Kerapatan kendaraan adalah sebesar 77 kendaraan/jam dan terjadi pada Senin pukul 16.00-17.00 WIB. Kapasitas jalan pada kondisi kelas hambatan samping tinggi hanya sebesar 1648 smp/jam. Tingkat pelayanan pada jalan Soemantri Brojonegoro Universitas Lampung yang diakibatkan adanya hambatan samping, maka jalan Soemantri Brojonegoro dikategorikan tingkat pelayanan B.
Kata kunci: Analisis kerapatan, Analisis kapasitas jalan, Analisis derajat kejenuhan
References
Direktorat Jendral Bina Marga, 2014. Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI). Jakarta.
Hobbs, F.D, 2020, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Penerbit Gadjah Mada University Press.
Hidayat, Wahyu Adib.(2020). ”Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Jalan (Studi Kasus Ruas Jalan Depan Pasar Mayong Jepara”.Semarang: Universitas Diponegoro.
Kurniawan, Septyanto, and Agus Surandono. 2019. "Analisis Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Brigjend Sutiyoso Kota Metro." TAPAK(Teknologi Aplikasi Konstruksi) Jurnal Program Studi Teknik Mesin 179-192
Margaret, dkk. 2013. Studi Kemacetan Lalu Lintas Di Pusat Kota Ratahan .Juni. Vol. 1 hal : 83 – 96.
Muzakir, Muzakir, Sugiarto Sugiarto, and Sofyan M. Saleh. "Analisis Hambatan Samping Pada Jalan Suka Ramai Kota Lhokseumawe." Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 3.4 (2020): 278-284.
Nasution. (2008). Manajemen Transportasi. Bogor: Ghalia Indonesia.
Nduru, Rikson., Alwinda,Yosi ., Sembayang, Mardani., (2020). “Analisis Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Perkotaan”. Riau: Universitas Riau.
Ofrial, Siti Anugrah Mulya Putri Ofrial (2014) ANALISIS PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA LALU LINTAS DI JALAN RADEN INTEN BANDAR LAMPUNG. FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.
Suwardi. Juli 2010, Jurnal Teknik Sipil Vol 7 No. 2, Yogyakarta.
Tamin,Ofyar. Z. Perencanaan Permodelan dan Rekayasa Transportasi. Institut Teknologi Bandung. 2000.
Widyarini, G., & Pratiwi, Y. I. (2020). ANALISIS HAMBATAN SAMPING PADA RUAS JALAN DI DEPAN STASIUN PONCOL KOTA SEMARANG (Studi Kasus Masa Pandemi Covid-19). Jurnal Pengembangan Rekayasa dan Teknologi, 16(2), 172-176.
Yasa, I Made Tapa. 2011. “Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kapasitas Ruas Jalan Cokroaminoto Denpasar (Studi Kasus Di Depan Sekolah Taman Mahatma Gandhi).” Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Bali: Bali.
.Zulfikar, AMALIA YASMIN CHAIRUNNISA (2014) PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA LALU LINTAS JALAN NASIONAL (Studi Kasus Jalan Lintas Barat Sumatera). FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.
